Chronique du quotidien décadent : Avant il y avait SNCF qui avait un réseau, des gares et des trains. Aujourd'hui ce sont des entreprises distinctes et voilà comment sa se traduit dans le quotidien.Les gares appartiennent à Gares et Connexions, bidule qui doit faire du chiffre. Une gare ça doit faire de l'argent car tout plein de monde y passe alors c'est un super point de vente. Mais pas de vente de billets de trains. Pas assez glamour.
Et puis Gares et Connexions se veut indépendante donc hors de question de vendre du billet SNCF sans encaisser un loyer pour ça. En face, SNCF mobilités (les trains) doit aussi faire du chiffre et dépenser moins. Alors rajouter des paiements de loyer, non merci. Adieu guichets.
Le bidule Gares et Connexions doit marquer son indépendance, aussi un de ses décideur s'est dit qu'il n'y avait pas de raison de laisser les cheminots entrer dans les gares comme dans un moulin. Pensez donc, un cheminot dans une gare, en voilà une idée stupide.
Alors pour sécuriser ça, on va mettre des portes à lecteur de badge partout. Et à chaque porte et pour chaque cheminot SNCF, il faudra une demande particulière d'accès. Une fois validée, il aura accès, sinon c'est niet ! Chacun chez soit !
Et quand un décideur estime que l'encodage du lecteur n'est plus assez sécurisé, il change de code. Du jour au lendemain, les cheminots autorisés n'ont plus accès. Et vu que G&C est indépendant, ils ne prennent pas la peine d'avertir SNCF mobilités à l'avance. Tant pis pour eux.
C'est beau l'indépendance ! Un matin, l'usager ne trouve pas son train. On va lui annoncer un problème technique. Et en effet, il y a bien un problème technique : le conducteur n'a pas pu rejoindre son train, G&C a changé les codes et n'a avisé personne.
Autre exemple : on change les horaires du collègue qui ouvre la gare tôt le matin. On le fait embaucher plus tard comme ça il coûtera moins cher. Il arrivera juste avant le départ du premier train. Et on en parle a personne car on est bien indépendant et on travaille pour nous.
Sauf que le train pour partir, il doit être préparé, des essais réalisés, faut du temps, le conducteur doit arriver bien avant le départ. Pas le problème du gars qui décide, lui il n'est pas de SNCF mobilites, chacun sa merde. Lui il fait des économies, le chef est content.
Et un chef content ça vaut tout l'or du monde. Et pour appuyer encore le truc, quand le train partira en retard (car il sera obligatoirement en retard) je vais déclarer que c'est la faute à mobilités, ils n'avaient qu'à deviner.
Du coup on aura pas de pénalités à payer. Car oui, le sport interne est de trouver un coupable pour savoir qui va payer. Entre économies et pénalités évitées, la qualif est à portée de main c'est certain. L'usager ? Pas mon problème, c'est mobilités qui en a besoin.
On pourrait dire « tout ça c'est SNCF, ils n'ont qu'à se parler ». Erreur, ils n'ont plus le droit car se parler et se coordonner ça peut être vu comme magouille interne et les autres opérateurs vont direct en justice pour favoritisme, concurrence déloyale.
Et vous savez quoi ? Ça arrive souvent. Et vous savez quoi ? Y'a plein d'autres exemples avec les autres entreprises bien indépendantes de la très belle famille SNCF qui n'en est plus une. Vous avez voulu la réforme, l'ouverture à concurrence ? Vous l'avez.
(Indépendance des bidules rendu obligatoire par la loi afin de garantir un traitement équitable pour tous les opérateurs ferroviaires : SNCF mobilités, Thello, Flixtrain, Transdev ... d'où le lien avec la réforme ferroviaire)
Et les medecins se deplacais , a la clinique ou l'hopital local peu ou pas d'attente dans les petites villes .
Autre chose dans mon enfance le plus souvent on posais sans hesitations la clé de sa maison sous une pierre ou un pot de fleur en s'absentant .
On pouvais traverser le pays dans tout sens sans risque de se faire agresser , on pouvais oublier une valise dans le train ou dans le metro qu'on retrouvais le plus souvent aux objets trouvés ...Quand un vehicule au autre chose tombais en panne il avais des gens pour se deplacer pour depanner et la machine n'etais pas dans 90 % des cas bonne pour etre remplacée !
Quand au niveau de vie qui a connu le prix des choses essentielles quand on fait une evalutation du prix de la botte de radis avec le telephone portable qui n'existais pas et dont la plupart n'avais pas besoin , on pouvais meme dejeuner pour une somme relativement raisonnable la plupart du temps sans que ce soit fatalement un kebab un sandwich ou un hamburger et il avais le choix meme dans des endroits assez reculés .
Meme le TER d'une ligne que j'ai emprunté souvent il y 10 ans a ete supprimé . Quand au TVG il est devenu si cher que comparaison faite avec une veille caisse c'est plus economique de faire 200 km avec meme sans "blablacar" and co .
Quand on veut aller quelque part en Europe par exemple a 2000 km , la partie du trajet entre deux capitale prend deux heures ou moins par contre un voir deux jour a partir de la campagne FR pour arriver a cette meme capitale , a moins de pouvoir demander un taxi ou mieux un helicoptere ?
Progres et avancée technologique quelles belles promesses qui datent si on reflechit a peu pres a la serie TV d'"apollo" puisque tout le monde y a cru a ce fake et que certains qui y croient encore ont TOUS des l'age de 10 ans , leur bazar a 800 euros pour communiquer et ne prennent jamais le train a part parfois pour leur "congés payés" a letranger des pays pauvres , avec leur prime et les tickets vacances ,les memes qui peuvent prendre des credits meme sans en avoir besoin et sont obligés de defiscaliser tout en racontant manquer d'argent sans cesse ...
ceux la commandent sur a-ma-zone , se font livrer chez touestgelé meme la calebasse en abo , meme le depanneur est en abo , et en complement de garantie ceux qui veulent plus de securité trouve le decodex super et veulent plus de mondyalisation , sont vegan-billot achetent de methodes de bien etre de toute sorte en complement des cachetons de leur mal etre enpavillonite derriere les thuyas et ont peur du chant ( tres rares) du coq ou memes de encore plus rares oiseaux sauvages a cause de la grippe du connard mais veulent plus de metissage mais plus de metier a tisser ou de metier du tout a part le-leurre puisqu'il savent tout et sont seuls a meriter ce que de moins en moins n'auront plus jamais , ceci tout en le faisant esperer au 2/3 sur terre qui ont 20 euros par mois et pas encore meme d'eau courante et en affirmant qu'avec 10 millards d'habitants en plus la pauvreté ne sera qu'un souvenir grace a ce meme progres ?